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共享汽车行业空间广阔 2020年市场规模或超90亿 2018.04.09

共享汽车是什么?

共享汽车也成为“互联网汽车分时租赁”,主要是指汽车驾驶权共享,驾驶人对汽车只有使用权,而没有所有权。使用方式类似于共享单车,用户在注册后利用APP寻找附近可用车辆,驾驶结束后停在允许地点即可,通常按驾驶时间收费。共享汽车一般通过某个公司来协调车辆,并负责车辆的宝箱和停放等问题。

根据前瞻产业研究院资料统计,我国居民日出行8亿人次,其中,自驾3亿人次、打车0.4亿人次、公交4亿人次,汽车共享空间广阔。城市拥堵、车辆低效、环境污染、出行痛苦,汽车共享机遇大。

汽车共享颠覆出行模式

汽车共享是共享经济的代表,降低出行成本的同时,为车主创造收益,优化社会车辆配臵和利用效率。汽车共享将提供有别于公共交通和自驾出行的差异化出行服务,经济性和便利性突出,未来将跻身主流出行方式。据预测,到 2020 年,全球将有2600 万人注册使用汽车共享服务。假设每人每日由此产生的交通费用为10美元,对应市场规模约为950亿美元。

中国车用汽油消费量

数据来源:公开资料整理

2020年市场规模或超90亿

据相前瞻产业研究院发布的《共享汽车商业模式创新与投资机会深度分析报告》数据显示,2016年中国共享汽车市场规模达4.3亿元,随着共享经济模式逐渐成熟、新能源汽车技术的提升,互联网汽车分时租赁市场在未来将继续保持较快速度增长,预计2020年,整个市场规模将超90亿。

2016年,中国手机网民体验共享汽车服务意愿调查中,76.6%的手机网民未来愿意尝试体验共享汽车服务,共享汽车气人或利用体验优惠及良好的服务,来培养用户对共享汽车使用的习惯。

前瞻产业研究院数据显示,仅有18.3%的共享汽车用户满意于经历的共享汽车服务体验,不满意共享汽车服务体验高达52.3%,但在未来的选择态度上,仍有86.5%的用户表示未来会继续使用共享汽车服务。

中国共享汽车未来发展趋势

覆盖面扩大

目前中国运营共享汽车的企业只是在为数不多的大中城市进行试点,随着基础停车点和充电桩的不断扩建,进入行业的企业不断增加,共享汽车在国内的覆盖范围将会越来越大。

成为主要出行方式

在共享经济模式的影响下,共享汽车行业不断成熟,购买汽车对城市居民的吸引力有所下降,共享汽车将会成为未来城市居民主要的出行方式之一。



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